Ku kolapsu dopytu po elektromobiloch dochádza napriek tomu, že prechod na väčšie využívanie elektrických áut v Nemecku podporuje federálna vláda v rámci programu známom ako „prechod na dopravu šetrnú ku klíme“.
Údaje spoločnosti Huk-Coburg však ukazujú, že len 3,6 percenta poistencov prešlo tento rok z vozidiel so spaľovacím motorom na elektromobily.
Okrem toho údaje spoločnosti Huk-Coburg ukazujú, že elektrické vozidlá predstavujú iba 2,9 percenta všetkých vozidiel v Nemecku, čo vyvoláva otázky, či bude krajina schopná zvládnuť nariadenie Európskej únie zakázať predaj nových vozidiel so spaľovacím motorom do roku 2035.
Skorí používatelia elektrických vozidiel v Nemecku obracajú
Analytici elektromobility poznamenávajú, že mnohí Nemci, ktorí pôvodne naskočili do šialenstva vlastniť elektrické auto, to určite neurobili kvôli nejakým príkazom EÚ.
Mnohých zlákali na nákup elektromobilov štedré dotácie, ktoré ponúkala nemecká vláda na nákup elektrických áut, obavy o životné prostredie, novosť a status spojený s vlastníctvom takého auta a ďalšie veci, ktoré sa spájajú s elektromobilmi vyššej kategórie.
Stručne povedané, mnohí z týchto ľudí išli do nákupu elektrického auta s otvorenou mysľou a možno aj nadšením pre to, čo videli ako budúcnosť automobilovej dopravy.
Skutočnosť, že títo prví používatelia elektrických áut zmenili názor, znamená, že budúce vlny motoristov, ktorí sú v skutočnosti „nútení“ zákonnými prostriedkami opustiť spaľovacie vozidlá, budú nahnevaní, keď elektrické vozidlá nesplnia ich očakávania.
Trh s elektromobilmi v Nemecku kolabuje. Po zrušení štátnej dotácie klesol na nové rekordné minimum.
Prepad registrácií nových elektromobilov v Nemecku by mohol podľa priemyselného experta Ferdinanda Dudenhoffera posunúť cieľ rastu elektromobilov v krajine minimálne o päť rokov.
Dudenhoffer vidí náhly koniec dotácií za nákup elektrických áut a diskusiu o zákaze spaľovacích motorov ako spúšťače súčasného prepadu predaja, vďaka čomu sa cieľ 15 miliónov elektromobilov na nemeckých cestách do roku 2030 zdá nemožný.
„Nemecko stráca viac ako päť rokov v zavádzaní elektromobility,“ povedal v rozhovore pre Die Welt. Vysoký podiel predaja elektrických vozidiel zaznamenaný v rokoch 2022 a 2023 sa podľa Dudenhofferových výpočtov v Nemecku opäť očakáva až v roku 2028.
Posun k elektromobilite otriasa dlhoročnými priemyselnými sieťami a výrobnými postupmi zameranými na spaľovacie motory. To je umocnené neskorým rozhodnutím nemeckých výrobcov automobilov výrazne zvýšiť svoje investície do elektromobilov a technológie batérií, kde čelia tvrdej medzinárodnej konkurencii a zaostávajú v kľúčových oblastiach.
Začiatkom tohto roka Sascha Coccorullo, vedúci stratégie ADAC SE, povedal, že „cieľ nemeckej federálnej vlády mať na cestách 15 miliónov elektrických áut do roku 2030, je už nemožné dosiahnuť“.
Dokonca optimisticky, v roku 2030 je „možných len 8,6 milióna elektromobilov“.
Záver
Navštívte stránku RoboCars.news, kde nájdete ďalšie novinky o elektrických vozidlách.
